El Gobierno nacional confirmó que aportará recursos para la cofinanciación de los estudios de la Línea 4 del Metro de Bogotá, con un monto estimado de $34.000 millones. Estos recursos se canalizarán a través del Fondo Nacional para el Desarrollo de la Infraestructura (Fondes) para acelerar la estructuración del proyecto.
La administración del presidente Abelardo de la Espriella informó que el convenio ya se encuentra en proceso de formalización. El objetivo principal es agilizar los trámites administrativos necesarios para dar inicio formal a los estudios técnicos de esta nueva línea, la cual la Presidencia de Colombia considera estratégica para la movilidad de la capital.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, indicó que el Distrito trabaja junto con la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) para dejar contratada la prefactibilidad del proyecto antes de que finalice este 2026. Estos estudios definirán la viabilidad técnica y financiera, la demanda de pasajeros y los costos estimados para una eventual construcción.
De manera preliminar, se busca que este tramo se conecte con la Línea 1 en la calle 100 con autopista Norte. El trazado se proyecta como una prolongación que se extendería hasta la calle 245 con autopista Norte, beneficiando a los habitantes de las localidades de Suba y Usaquén, así como a residentes de municipios de la Sabana como Chía, Zipaquirá, Cajicá y Sopó.
Para el año 2027, se proyecta completar una inversión de $78.000 millones para avanzar hacia la fase de factibilidad. Este monto incluirá los aportes del Distrito Capital y los recursos del Fondes anunciados por el Gobierno nacional.
Como parte de la estrategia Misión Crecer, el Gobierno presentará la Línea 4 ante inversionistas internacionales durante la Milagro Week en Nueva York, entre el 16 y el 18 de noviembre. Según el vicepresidente José Manuel Restrepo, el proyecto requiere unos US$15,14 millones para cubrir la totalidad de sus estudios previos.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) precisó que el proyecto aún se encuentra en fase de estudio y no cuenta con un trazado definitivo ni una lista oficial de estaciones. Los análisis actuales permitirán establecer las características técnicas y financieras necesarias para la expansión de la red férrea.
En paralelo, la Línea 1 del Metro registró un avance de ejecución del 84,68% durante el mes de octubre de 2026. Este avance se reportó tras la finalización de la continuidad estructural del puente ferroviario sobre la avenida NQS con calle Octava Sur.
